您好,歡迎您訪問官方網站,我們值得您信賴!

精准后三组六杀号:京東物流:非凡夢想,須用非常手段

2018-10-15 11:36:00 行政部
劉強東,京東物流,品駿快遞,自建物流,劉強東

福彩3d组六五码遗漏 www.kyxlyv.com.cn 4.png

近期京東物流的消息沸沸揚揚,“融資”、“上市”、“股權出售騰訊”等關鍵字吸引了不少眼球,尤其是“5年內收入規模破千億,非京東體系訂單量突破50%,10年增長至80%以上”目標,讓人不明覺厲。

如果京東物流實現了這個目標,那么在實現的路上必會打破現有的競爭格局,而面對從紅海中廝殺的勝者——強大的順豐、通達系,可不是一件易事,在目前的存量市場競爭中,正常增速想達到35%已經不現實。京東物流要實現這非凡的目標,就必須采用非常規的手段。

順豐口碑難撼動

京東物流想和順豐分一杯羹,還需要長期的積累,并非一年兩年的功夫。

順豐作為京東物流的“假想敵”,其口碑已在快遞界立得扎扎實實,甚至還流傳這么一句話“任何有關快遞的問卷,如果順豐不是排在第一,那這次調查就是垃圾”。在快遞業價格戰炮火連天的時代,順豐可謂一枝獨秀,價格超出同行一倍的同時,還可以收獲如此之高的評價,憑什么?

因為時間。在用戶角度,順豐的服務、時效無疑是行業頂尖,可在這口碑和服務時效的背后,是長期的成本、人才、經驗、技術的積累,才使客戶形成的信任,并非一蹴而就。

京東物流的優勢也在于此,雖然京東物流現在的名氣和目標比起來還有差距,但是用戶的滿意度還是很高,京東在物流不計成本的投入,就是為了打造品牌,現在京東已經響當當,但京東物流還是需要時間的沉淀。

京東物流和順豐的模式也大不相同,京東物流著力發展倉配模式,當前900萬平方米的倉庫面積,比順豐多了500平方米。順豐“55 架全貨機與散航”組成的“天網”也是京東無法比擬的。雙方在倉儲運輸上的差距,也說明二者并非同質化競爭,面對著不同需求的用戶,現在順豐的菜,未必就是京東物流的菜。

所以就當下而言,順豐的市場并非搶不動,而短期內不夠現實。

成本戰?通達系沒怕過誰

通達系的業務都是“硬骨頭”,怕是給京東也啃不動。

通達系快遞的價格就是一把“達摩克利斯之?!?,在龐大的業務量背后,是勞動者殘酷的血拼,曾經順豐就以4.8元一票的價格嘗試進入低價市場,結果在艱苦的價格戰中苦撐一陣,吃不消便撤退了。以京東的“鋼鐵洪流”“科技研發”,能將價格降到5元以下嗎?顯然是自找苦吃。

京東物流在三四線城市的滲透率也是需要長期補充的。作為以加盟制拓張地盤的通達系,在民營快遞業發展早期就已如雨后春筍般遍布全國了,在近期隨著最近對農村電商潛力的挖掘下,深層、零散的商家業務搶奪上,京東物流并不占優勢。

騰訊、京東、唯品會的聯盟,是阿里的“眼中釘肉中刺”,作為快遞業七成以上業務來源的阿里件,除非在電商戰中阿里業務大量流失,否則京東物流是很難有這些業務量支撐的。

吸納小企業做盟主

面對強敵,京東物流難以掠奪業務量,而在千億目標的“??凇畢?,兼并重組就是京東物流增加市值最快的選擇。

老話講“欲速則不達”,通過兼并一口吃成大胖子并不現實,還不能什么都吃,一旦兼并不兼容,不僅不長還可能鬧肚子。那京東需要什么樣的兼并對象?

京東物流兼并的路上有兩大選擇:一是二三線快遞企業,二是新生中小落地配企業。一大兼并原則:服務必須好。而符合以上條件的,首先就是“品駿快遞”。

品駿快遞屬于唯品會的自建物流。當前已達240萬平方米倉儲總面積、250余條公路運輸干線、5大倉儲物流中心以及覆蓋全國縣鄉鎮的3700配送點,由27000人組成的團隊日配送包裹能力已經可以達到500萬單/天。

品駿作為同出身電商平臺的自營自建物流,及其注重用戶體驗,在融合過程中也會通暢許多,這些正是京東物流所中意的重點,而其母公司正是“反阿里”聯盟的拜把子兄弟——唯品會。

巧的是唯品會也在2017年宣布拆分重組物流業務,更是大大方便了兩家子公司的融合,甚至讓人懷疑是不是在還未拆分業務時,就早已“指腹為婚”。

傻子做物流都能賺錢的時代已經一去不復返,京東物流還敢做出“五年千億”的小目標,讓人不得不好奇該如何實現,而京東物流下個動作會不會是兼并品駿呢?讓我們拭目以待。